軸承的起源

中國篇

軸承是機械傳動軸的支承，是實現主機性能、功能與效率的重要保證，被譽為機器的“關節”。其主要功能是傳遞力和運動，減少摩擦損失。

相信很少有人知道軸承最早起源地是中國，而且已經有數千年的歷史。

// 軸承起源  //

根據最新的考古記錄，8000年前慢輪就已經誕生了，或者說已經進化了一階段了。2010年3月跨湖橋文化遺址發現木質陶輪底座，證實了中國的陶輪技術先于西亞兩河流域2000多年，也就是說中國比西亞更早開始利用軸承，或者說是利用軸承的原理。

跨湖橋文化遺址出土的木質陶輪底座

這個木質陶輪底座像個梯形圓臺，上臺面中心位置有一個凸起小圓柱，它就是陶輪轉盤用的軸。轉盤通過圓臺上的軸來支撐旋轉，這就是軸承的原型。

跨湖橋文化遺址陶輪工作示意圖

跨湖橋的慢輪是人類第一次用輪軸機械制陶，也是目前考古發現的第一次利用軸承。

山西大同市北魏慢輪裝置復原示意圖

1-車坑；2-車樁；3-車筒；4-輪盤；5-輪盤圓心位點

后來人們發現用直徑大的木輪運輸速度更快，于是木輪的直徑越來越大，逐漸演變成帶軸的輪子，這便形成了最早的車輪雛形。當然，車輪也是我們中華民族的發明。

距今4700年的黃帝時期，人類歷史上第一部車輛駛上歷史舞臺。

黃帝造車，故稱軒轅氏。

軒是古代一種有圍棚的車，轅是車的基本構件。

滑動軸承的出現，提出了潤滑的需要或者說促進了摩擦學的發展。

《詩經》是中國最早的詩歌總集。所以詩歌大概產生于周初到春秋中期之間，即公元前11世紀到公元前6世紀。在《詩經•邶風•泉水》篇中，有“載脂載轄，還車言邁。遄臻于衛，不瑕有害？”轄在古代解釋為“車軸端鍵”。用于古車上，它相當于我們現在所說的銷釘，穿過軸端，可以將車輪“轄”住，使車輪軸向固定；而“脂”當然是潤滑劑，“還”即回家，“邁”就是快。這幾句詩譯成現代漢語，就是：用油脂，將車軸潤滑，在軸端，把銷釘檢查，驅車遠行，送我回家。快快地趕到家鄉衛啊！切莫讓我問心有愧。

軎與轄

秦(公元前221-206)、 漢朝具有雛形結構的軸承及軸承文字形式

由于周、秦、漢朝對軸承技術發明和應用的實踐，到秦漢時代的一些重要文化典籍中，已記載并經常使用涵明確，書寫成熟的有關軸承專用詞語，其中比較常見的有“軸”“