風(fēng)電機組齒輪箱的主要構(gòu)成

雙饋風(fēng)電機組齒輪箱的分類主要依據(jù)其內(nèi)部傳動結(jié)構(gòu)的不同，以下是幾種常見的分類方式及結(jié)構(gòu)：

1. 按傳動級數(shù)分類

一級行星+兩級平行軸結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)由一級行星傳動和兩級平行傳動組成，廣泛應(yīng)用于2MW以下的風(fēng)電機組中。其特點是結(jié)構(gòu)簡單，需要鑄造加工的大型零件較少，一般為扭力臂、主殼體和行星架三個。不過，該結(jié)構(gòu)的傳動承載能力相對較低，行星級齒輪和軸承的潤滑條件一般。

兩級行星+一級平行軸結(jié)構(gòu)：主要用于2.5MW以上功率的齒輪箱，承載能力強，體積小，重量輕，直徑小但橫向較長。部分2MW以下的齒輪箱也采用這種結(jié)構(gòu)。

2. 按是否帶主軸分類

帶主軸齒輪箱：主軸安裝在齒輪箱內(nèi)部，結(jié)構(gòu)緊湊，主軸承采用油潤滑，有利于延長壽命和減輕重量。

不帶主軸齒輪箱：主軸與齒輪箱分開布置，兩者之間通過脹緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接。

3. 按齒輪類型分類

行星輪系+平行軸傳動：這是用量最大的雙饋機型齒輪箱結(jié)構(gòu)，具有體積小、重量輕、傳動效率高等優(yōu)點。

多級齒輪箱：雙饋風(fēng)電機組通常采用多級齒輪箱，以實現(xiàn)較大的增速比，將風(fēng)輪的低速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機所需的高速旋轉(zhuǎn)。

4. 按應(yīng)用場景分類

陸上風(fēng)電齒輪箱：通常需要適應(yīng)較為惡劣的自然環(huán)境，如風(fēng)沙、雨雪等，對齒輪箱的密封性和防護等級要求較高。

海上風(fēng)電齒輪箱：由于海上風(fēng)電場的環(huán)境更為復(fù)雜，對齒輪箱的耐腐蝕性、抗臺風(fēng)能力等有更高的要求。

（來源：網(wǎng)絡(luò)）